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姓    名:林  辉

出生年月:1957年3月

职    称:教 授,博士生导师

通信地址:西北工业大学自动化学院

邮    编:710072

联系电话:029-88431311

传    真:029-88431311

E-mail:linhui@nwpu.edu.cn

 

 

教育背景

1978年10月—1982年7月 西北工业大学航空电气工程专业本科;

1982年9月—1985年3月 西北工业大学航空电气工程专业硕士;

1987年3月—1993年3月 西北工业大学控制理论与控制工程专业博士;

1988年2月—1989年2月 原航空工业部全脱产强化德语培训班;

 

 

工作履历

1985年3月—今 西北工业大学自动化学院电气工程专业教师;历任讲师(1987年)、副教授(1993年)、教授(1998年)、博导(1999年)。

1989年10月–1990年10月 德国布伦瑞克工业大学(TU Braunschweig),访问学者;

1993年3月–1993年11月 西北工业大学自动控制系电气工程教研室主任;

1993年11月–2001年 西北工业大学自动控制系副主任;

2003年6月–2004年7月 美国密歇根大学(University of Michigan-Dearborn),访问学者;

 

 

学术兼职

1997年—今IEEE 会员;

1993年— 陕西省自动化学会电气自动化专业委员会副主任;

2001年— 中国电工技术学会电气工程教育专业委员会常务理事;

 

 

研究方向

[1]电机伺服控制理论与应用技术

电机伺服控制是现代工业和国防领域应用非常广的技术,如高端制造设备、工业机器人、数控机床、自动化生产线、轨道交通、电动汽车、精密仪器、飞机和导弹飞行控制舵机、炮塔随动、稳定平台与吊舱、伺服加载等。本研究方向侧重于在航空、航天、兵器等国防领域、工业高端制造领域、高性能和高可靠性要求的伺服控制或高精度调速、高频响伺服加载等,研究电机伺服控制理论和它的应用技术。

[2]多电飞机技术

多电飞机已经成为下一代新型飞机发展的必然趋势,正深刻地影响包括无人飞机和有人驾驶飞机总体和各个子系统的发展。本研究方向涉及飞机机电作动器、电静液作动器、余度舵机、全电刹车、电静液刹车、机轮压力监控、机轮压力调节、起落架收放、前轮转弯、环控系统、电气系统和机电综合系统。

[3]迭代学习控制理论

迭代学习控制理论是机器模拟人类学习的一种控制方法,力图通过简单而重复的学习过程,使得控制器具有自我不断地完善的能力,自我改进控制器控制参数,解决复杂的非线性和不可建模的负载控制过程,迭代学习控制是建立在严格的数学描述基础上的方法。在该研究方向,本人出版了国内第一本迭代学习控制理论学术专著。

[4]高速自旋转弹制导技术

惯性导航技术已成功应用几十年,但对每秒几十转的高速自旋转弹,目前的捷联式制导已经不能适用,本研究方向为立足于高性能的稳定平台实现平台式制导,已经有了成功的研究成果。

[5]电力电子变换技术

电力电子变换技术是各种DC/DC、DC/AC、AC/AC电源的基础,本研究方向主要侧重于电机驱动器、逆变器、航空航天DC/DC、DC/AC变换器、无人机电源、PFC变换器、以及高可靠余度变换器。

[6]检测技术与自动化

该研究方向要解决工程实际的各种检测要求,例如,解决了电力高压绝缘子在线污秽检测、高压绝缘子泄漏电流检测、高速加载过程中的角加速度检测、动态转矩检测、变电系统的直流接地检测等。完成国防工业的多种自动检测设备,如:飞机全机电缆自动检测系统、飞机电气附件综合测试台、航天烟火作动筒耐压强度自动检测系统、航天电起爆器电性能自动检测装置等。

[7]空间热环境模拟

模拟空间的高温和高热流环境以及地面模拟试验系统,实现了2MW电功率的石英灯加热设备,热流密度达到900KW/m2。同时研究了多温区的温度解耦控制和多温区热流解耦控制、研究了弱传感器抗干扰、以及强电系统的无功与电网干扰问题。

 

 

奖励与荣誉

获省部级科技进步二等奖1项、国防科工委科技进步三等奖1项。获授权国家发明专利4项。

 

 

科研项目

先后主持国防型号、国防预研、科工委支撑项目、中航产学研项目、航空基金、陕西省自然基金、教育部博士点基金、国防工业项目、等研究项目约50多项。

近5年主持的主要科研项目:

(1) 电动比例舵机研制,兵器203所,2013年;

(2) 飞机电传操纵及模拟加载实验系统,中国民航大学,2012年;

(3) 空间热环境模拟电力干扰抑制研究,航天3院,2012年;

(4) 空间热环境模拟试验研究,航天3院,2012年;

(5) 飞机电静液刹车技术研究,中航工业514,2012年;

(6) 高精度静态寻北仪转台研制,西安北方捷瑞光电,2012年;

(7) 大功率空间热环境地面模拟系统,航天8院,2011年;

(8) 多电飞机高性能机电伺服迭代学习控制理论与应用方法研究,高等学校博士学科点专项科研基金、2011年;

(9) 舰用二维稳定平台,兵器206所,2010年;

(10) 永磁同步舵机,航天3院,2010年;

(11) 双余度舵机,航天3院,2010年;

(12) 空间热环境模多温区解耦控制,航天3院,2010年;

(13) 大飞机机轮胎压温度监控,中航工业514,2010年;

(14) 飞机全电自动刹车半物理仿真系统,中航工业603所,2010年;

(15) 单轴稳定平台,兵器203所,2010年;

(16) 单轴稳定平台试验测试装置,兵器203所,2010年;

(17) 环控系统典型执行机构数学建模,中航工业603所,2010年;

(18) ARJ21飞机电源系统分析,中航工业试飞院,2010年;

(19) 弹翼展开机构模拟加载系统,航天3院,2009年;

(20) 大型客机电刹车作动技术研究,中航工业514,2009年;

(21) 舵面展开机构模拟加载系统,航天3院,2008年;

 

 

主要论著:

出版专著一本,主编教材一本,参编教材3本,发表国内外各种学术期刊论文200多篇,其中SCI检索3篇,EI检索30多篇。

专著:迭代学习控制理论、林辉,王林、西北工业大学出版社,1998;

教材:电力电子技术,林辉,王辉,武汉理工大学出版社,2002;

 

 

开设课程:

电气工程进展,本科生课程(讲座),8学时

现代交流电机调速技术,硕士研究生课程,40学时

电气系统非线性控制,博士研究生课程,40学时

Nonlinear Control of Electrical System,博士留学生课程,40学时

 

 

科研团队:

齐  蓉 教授  lhqr@nwpu.edu.cn

周素莹 讲师  nwpususu@nwpu.edu.cn

王德成 讲师  wangdecheng@nwpu.edu.cn

李兵强 讲师  libingqiang@nwpu.edu.cn

高金行 高工  gjx@nwpu.edu.cn

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